Przedstawiamy galerię zdjęciową Warszawskiej Magistrali Hutniczej. Mamy nadzieję, że prezentowane tu zdjęcia oddaja klimat i specyfikę linii i jej otoczenia. Zdjęć wciąż przybywa, uaktualnianie galerii zajmie więc nam trochę czasu. Kolejne oczekują skanowania, powstają następne. Szczęśliwie coraz większa liczba osób zamieszcza zdjęcia z WMH na łamach naszej witryny, do czego zachęcamy.


Zdjęcia wykonane 26. września 2003.
fot. K. Brach

Pomimo pewnego zachwiania chronologii zamieszczamy na stronie kilka nadprogramowych zdjęć, a to ze względu na ich wyjątkowość. Wykonane zostały przez Kamila Bracha i są jego debiutem na łamach naszej witryny.
Zdjęcia wykonano z samolotu Antonow An-26 należącego do 13. eskadry lotnictwa transportowego. Samolot nosi numer taktyczny 1407 i stacjonuje na lotnisku Kraków Balice (nie mylić z Babicami - też lotnisko z częścią wojskową). Fotografie wykonano aparatem cyfrowym o dalece nieodpowiedniej do takich zadań optyce, co nie zmienia faktu, że są to zdjęcia wyjątkowe. Dla ułatwienia WMH i bocznice zostały zaznaczone liniami w kolorach kontrastujących z tłem.

Widok na Jelonki Zachodnie i Nowe Bemowo. Widoczna zarośnięta bocznica do dawnej Fabryki Domów. Blizne, WAT, Sądy przy ul. Kocjana. Widoczna bocznica do wojskowego punktu ładunkowego. Rezerwat Łosiowe Błota. Uważne oko wypatrzy ulicę Radiową.

strona galerii  do góry


Zdjęcia wykonane 27. grudnia 2002.
fot. T. Wardas

W dniu 27 grudnia 2002 wybrałem się z Tomkiem na 'obchód linii'. Miało być tak normalnie, zakończyło się zaś całkiem ciekawie, bo znalezieniem uszkodzenia toku szynowego i zatrzymaniem pociągu sygnałem D2. Byliśmy tak zaaferowani sytuacją, że nawet nie uwieczniliśmy sytuacji na zdjęciach - na śmierć zapomnieliśmy o aparatach...
Tak czy inaczej, do tego momentu zdążyliśmy co nieco sfotografować. W ten sposób galeria wzbogaciła się o zdjęcia Magistrali w zimowej szacie.

Gdy szedłem linią w dniu pamiętej katastrofy Columbii (jakieś 15 minut przed faktem), awaria wciąż nie była usunięta. Mało tego - pojawił się kolejny 'bezstyk' w okolicy przejazdu na ul. Lazurowej. Szyna jest podtrzymywana przez zmarzniętą ziemię, a ta, jak widać, znosi całkiem spore naciski. Czekamy na roztopy?

Zachodnia głowica i równia stacyjna W-wy Radiowo. Semafory wyjazdowe stacji Warszawa Radiowo widziane od strony zachodniej. Semafory wyjazdowe stacji Warszawa Radiowo widziane od strony wschodniej.
Tarcza ostrzegawcza przed semaforem wjazdowym na stację Warszawa Radiowo. A więc linia,a nie bocznica! Łuk i przejazd przez ul. Radiową - w tle ZOM i skuta lodem Góra Śmieciowa. Stara latarnia na przystanku 'Huta - Bocznica PKP 01'. Po lewej wyremontowany przejazd.
Łubki skręcone jedną (!) śrubą mają dużą swobodę ruchu pod obciążeniem. To, co było kiedyś 'bezstykiem', przeistoczło się w niezłą szczerbę. Odgałęzienie do bazy Kuhnwaldt - w tle  Góra Śmieciowa i... Wasz W Łeb Majster.
'Punkt poboru wody' zimą. Piękny pręgowany słupek komuś przeszkadzał.
Odstawione 'tamary' na Odolanach. Aż tam nas zaniosło tego dnia.
Wieża do nawęglania parowozów na Odolanach, pod nią skład przygotowany dla pseudokibiców.

strona galerii  do góry


Zdjęcia wykonane w lipcu 2002.
fot. T. Wardas

SM48-118?, przecina 'Szlak Łosia'. 'Byka' tu nie widzieliśmy ;). SM48-118?, jak wyżej, jeno bliżej przejścia ;).

strona galerii  do góry


Zdjęcia wykonane w maju 2002.
fot. J. Kulecki

Mała dzielna stonka dojeżdża od strony Jelonek do przejazdu na Radiowej. Wagony do niej podoczepiali... rany, jak ona ciągnie taki ciężki skład?! Sekret się wydał - nie ma to jak mocne plecy!
Wykolejnica zrzuca niechciane wagony z toru bocznego... na tor główny. Sygnalizacja nieco odbiega od standardów E1. Po prawej - Góra Śmieciowa.
'Punkt poboru wody' w sąsiedztwie Góry Śmieciowej. Raczej nie do picia.

strona galerii  do góry


Zdjęcia wykonane 24. listopada 2001.
fot. T. Wardas

SM48-112 przed przejazdem na ul. Arkuszowej. SM48-112 w okolicach ul. Arkuszowej. SM48-112 na stacji Warszawa Główna Towarowa z pociągiem z huty.
Pulpit SM48-112 podczas jazdy (v=16km/h), między W-wą Jelonki a W-wą Główną Towarową.

strona galerii  do góry


Zdjęcia wykonane 22. czerwca 2001.
fot. T. Wardas

SM42-023 na popychu pociągu towarowego ciągniętego przez SM48-121, ul. Radiowa. SM42-023 w sytuacji jak wyżej. Ta sama SM42-023, w okolicy ul. Arkuszowej.
SM42-023 pcha pociąg do huty - już bez SM48-121. SM48-121, przejazd na ul. Radiowej. Podkład już tam nie stoi - ktoś 'umieścił' go w rowie, ku uciesze fotografujących. SM48-121 nadjeżdża z bruttem od strony Jelonek - ul. Radiowa.
SM48-121 tuż po minięciu przejazdu na ul. Radiowej. SM48-121 z tym samym bruttem przekracza ul. Arkuszową. SM48-121 już bez brutta - dalej sama 'stonka' popchnie skład w stronę huty.

strona galerii  do góry


Zdjęcia wykonane w latach 2000 i 2002.
fot. Jeżyk

Dzięki uprzejmości Jeżyka zamieszczamy jego zdjęcia poświęcone WMH. Oddają one doskonale klimat linii. Część z fotografii wykonano w roku 2000, następne to swego rodzaju 'pościg' za SM48-116 wykonyjącą pracę pociągową z hutniczym składem.

Czar 'kształtowej stacji SM48-119 luzem na Radiowie. Widoczana tarcza zaporowa.
SM48-??? z eaos-ami dojeżdża do Arkuszowej.
SM48-121 na łuku przed przejazdem na ul. Arkuszowej.
SM48-116 ze składem eaos-ów wyjeżdża ze stacji W-wa Radiowo. SM48-116 z bruttem z Huty przekracza ul. Radiową. SM48-116 w efektownym ujęciu od czoła.
SM48-116 z rzeczonym bruttem raz jeszcze. SM48-116 i eaos-y w drodze przez nieużytki nieopodal ul. Lazurowej. SM48-116 i próżne węglarki juz pod drutem suną na Odolany.

strona galerii  do góry


UWAGA: Wszystkie zdjęcia i grafiki zamieszczone na tej stronie stanowią własność jej autorów. Wszelkie ich przetwarzanie do użytku komercyjnego wymaga zgody autorów. Dopuszcza się zamieszczanie zdjęć na innych stronach niekomercyjnych, pod warunkiem podania imienia i nazwiska autora fotografii zgodnie z przyjętymi zwyczajami.

strona główna  strona galerii  do góry


(c) 2002-2003 Jakub Kulecki. Wszystkie prawa zastrzeżone.